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新国标后,城市的电动车还能载重拉货吗?网友:我要回农村

2018-12-11 11:18:59
【来源:全球电动车网    作者:全球电动车网 】 
电动车不仅是一个很好的代步工具,也是重要的生产工具之一,主要的功能就是载重拉货,但是新国标出台以后,电动自行车的车身尺寸受到了严格的限制,两轮间的轴距不大于1260mm,最大的宽度不超过450mm,并且成了工厂生产电动车的硬性标准,那么对于农民朋友来说,这么小的车子怎么拉货呢?
 新国标后,城市的电动车还能载重拉货吗?网友:我要回农村
作为白领的我们,只是单纯把电动车作为代步工具来用,基本不带人也不拉货,但是对于城市里面农民工朋友来说,平时要拉些砌墙装修的工具,还有涂料建材等东西,快递小哥需要拉大量的包裹。外卖小哥需要拉大量的食物。这些都得靠电动车拉,现在只有1.4米不到的车身,宽度只有原来的一半大,难道全部都要他们开汽车送货,送外卖吗? 显然不现实。
 
新国标后,城市的电动车还能载重拉货吗?网友:我要回农村
新国标实施后,体积较大的超标的电动车将陆续被淘汰,取而代之的是新国标电动车,当然明年也会有大量的可以上牌电摩上市,但是已经明确电摩属于机动车,需要考驾照才能上路,并且大部分的城市都是禁摩的,即便有驾照的农民工,外卖小哥,快递员也没法骑车上路,抓住就会被扣分罚款,那怎么办呢?
新国标后,城市的电动车还能载重拉货吗?网友:我要回农村
 
当然快递外卖行业现在已经属于民生行业了,各地政府肯定会对这类人群特殊照顾,给他们上特种牌照或者使用特种车型,现在大城市都禁电动车三轮车,但是只有快递三轮车,环卫三轮车这些是没有禁止的,快递行业来说是不用过于担心的对我们的影响其实也不是很大。
新国标后,城市的电动车还能载重拉货吗?网友:我要回农村 
但农民朋友就没有这样的待遇了,只能按照国家的标准来做,新国标实施以后,上路只能少带点工具和材料了,要么自己买辆面包车拉拉货,在一二线大城市里工作的人,不要想着给自己的电动车加装货架或者骑着超标电动车上路了,没准就会被交警逮着了,罚你的款,扣你的车。
新国标后,城市的电动车还能载重拉货吗?网友:我要回农村 
新国标以后,除了快递和外卖行业等共同服务行业或许可以使用特种车外,大城市的人都只能骑国标车了,并且国标车是不能被篡改的,你要是加宽或者加个座椅什么的,都是属于违法行为。
新国标后,城市的电动车还能载重拉货吗?网友:我要回农村
如果您是在郊区或者农村,那么新国标电摩是个不错的选择,也没有那么多限制了。所以很多网友说了,明年咱们还是回农村发展吧。