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电动自行车,是锂电池的好还是铅酸电池的强?

2018-12-11 10:45:01
所谓的好差,是要看从哪方面来看了,锂电池技术含量高,叫了这么多年推广锂电池,但是始终是小众市场,铅酸电池还是大头,根据一些统计,锂电车市场拥有量不超过一成。从消费者角度来看,合乎个人需要的才是好东西,才不管你什么高科技或者大容量了。
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一、技术含量
不用说,锂电池很多地方强过铅酸电池,同样电容量而言,锂电池体积不到铅酸电池的7成,而锂电池重量不到铅酸电池的四成,所以锂电池可以做到续航里程比铅酸电池远很多。锂电池的充放电循环是600次以上,相对也耐用
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铅酸电池本身就容量小,体积大,使用寿命比锂电池也短很多,充放电循环周期还下降了,寿命更短,一般用一年多一点就可能坏掉了。
二、价格
锂电池价格大概是铅酸电池的2-3倍了,一般铅酸电池的电动车,换电池就是几百元,而锂电车动不动要花上千元,这个对于普通工薪族而言,算是一笔不小的开销了。
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而且锂电池几乎没有什么回收价值,铅酸电池坏了,还可以补点钱就能以旧换新了,这样虽然锂电池寿命长,但是对比铅酸电池的循环再利用,还真没有占到太多便宜了。
三、可靠性
锂电池虽然容量大,但是本身太“活泼”了,娇嫩,稍微有点风吹草动,可能会坏掉,所以需要有合理的电池管理系统,对温度和震动这些都有要求。如果设计不好,或者电芯质量有问题,或者使用不当,可能会引起着火和爆炸,对于普通人而言,的确是一个吓唬人的东西了。而且锂电池还不能大电流放电,也就是瞬间输出的电流不能那么大,所以动力上的优势也就不见得明显了。

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对比之下,铅酸电池在使用中,似乎很多人随便串联并联都没有大问题了,如果有容量下降了,随便加点电池水或者修复一下,又精神起来了,而且根本不用担心什么着火爆炸的事情(当然过充可能会有问题)。
四、便利性
买不电车来骑,你总不能指望要什么工程师跟着屁股上帮你服务吧,铅酸电池坏了,随便买电池回来换就好了,最多是跑不远而已。而锂电池每家管理系统都有差异,坏了,你自己还真不好修理,这东西又危险,所以往往需要发回去给厂家维修或者更换,路费不说,光耽搁时间,还是一件麻烦的事情了。
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五、展望
老百姓是会从性价比是选购产品的,锂电池干不过铅酸电池,就是考虑了各种因素对比后的现实。看那些装铅酸电池的低速电动汽车,也很红火,正规的所谓新能源汽车都没有它们卖得好,也是这种道理吧。
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但是,在新国标上市了以后,完全是从供给去改变市场了,只有体积小,重量轻的才可以上街上路,所以锂电池应该会迎来发展的新阶段。